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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次,。,。,。多，乌鲁木齐一直ᕱ ᕱ是国内最繁忙的单跑道机场之一。•ᴗ•扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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西安咸阳机场T5，ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈与北京大兴机场、成都天府&#;,&#;,&#;机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上.˗ˏˋ♡ˎˊ˗海虹桥机场两座航站楼之和。

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以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航ʕ•̫͡•ོʔ站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅ฅ ฅ客吞吐量排在全国第11位，西安去年G,,,;DP仅排在全国第21位。

李瀚明表示，乌ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中ฅ ฅ亚、西亚。香港•ᴗ•航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌˙ϖ˙鲁ʚɞღღ木齐机ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

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